Чистота бизнеса - ключ к успешному развитию логистики

Желание разумно использовать природные ресурсы для изменения логистической отрасли, в том числе как бизнес-модель в целом, и спектр решений и технологий, которые будут использовать поставщика логистических услуг. Это один из выводов исследования, "Взгляд в будущее: к экологически чистой логистики", опубликованном Deutsche Post DHL компании в октябре 2010 года. Доклад посвящен роли логистики в сохранение окружающей среды и что ждет отрасль в будущем, определяя направление ее развития в ближайшие годы. Исследование, основанное на опросе более чем 3600 клиентами и потребителями различных товаров и услуг во всем мире, является результатом глубокой и длительной работы с международными экспертами.

"Мы хотим сделать значительный шаг вперед в сокращении выбросов углерода и внести вклад в формирование ориентированной экономики в целях сокращения CO2 исследование позволяет ближе посмотреть, как наша промышленность будет достичь этой цели.", - Сказал Франк Аппель, генеральный директор Главный операционный директор Дойче Post DHL, презентация исследования в Шанхае. "Экологически-ориентированной разработки, в частности в деле сокращения выбросов углекислого газа в атмосферу, уже является одним из центральных аспектов нашего бизнеса, а также ключевым элементом стратегии развития группы. Отметим, что требования к экологически чистой . логистические решения от наших клиентов растут, и это отражает правильность выбранного пути Deutsche Post DHL стала первой компанией логистики в мире, заявил четкую цель программы по сокращению выбросов углекислого газа в атмосфере - 30% 2020 году по сравнению с уровнем 2007 года. "

Согласно исследованию, а именно логистической отрасли будет стимулировать усилия по сокращению выбросов CO2 в большинстве секторов экономики в связи с его уникальным опытом и участия в каждом звене цепи поставок товаров от производителя к потребителю. Это убедило 63% корпоративной группы. Это возможность и вызов для логистических провайдеров. Компании, чья деятельность в области охраны окружающей среды, социальных программ и сотрудничество с правительствами высоко ценится более чем на 8% опережает в их исполнении тех организаций, которые платят меньше внимания этим аспектам. Исследование также показывает, что значительное сокращение выбросов двуокиси углерода в атмосфере может быть достигнута в сфере логистики прямо сейчас, без какой-либо массивный прорыв в науке и технике.

"Логистика промышленности могут повлиять на уровень выбросов CO2 производства сегодня в рамках работы по эффективности его инфраструктуры, с использованием оптимальной модели транспорта, а также за счет грамотного управления объема грузов и маршрутов их транспортировки", - заявил Аппель . "Цель, которую мы преследовали, чтобы создать исследования -. Формирование широкой, но целенаправленного обсуждения доклада состоит в том, чтобы показать, что инновации в бизнесе и общественного внимания к окружающей среде может стимулировать развитие экологически-ориентированные отрасли в мировой экономике а также форму, направленных на сокращение выбросов углекислого газа. "
Согласно результатам исследования, механизмы расчета финансовой составляющей последствий выбросов CO2 будет увеличение динамики рынка в сторону более экологически безопасных товаров и услуг. Как только мы можем связать "живые" деньги на выбросы двуокиси углерода, воздействие на окружающую среду будет непосредственно влиять на инвестиционную привлекательность организации или проекта. По данным опроса, проведенного в рамках исследования "Взгляд в будущее", подавляющее большинство респондентов принять тот факт, что развитие экологически-ориентированные решения будет стоить им дороже. Интересно отметить, что осведомленность о серьезности глобального потепления на результаты исследований на более высоком уровне в Китае и Индии, чем в странах с более развитой экономикой. Еще один вывод исследования заключается в необходимости принять срочные меры по снижению негативного воздействия деятельности человека на окружающую среду. Опыт Deutsche Post DHL также подтверждает, что в последние годы, как были выявлены факторы - готовность принимать клиентов с более высокими тарифами на перевозку экологически чистых видов транспорта и растущее осознание необходимости защиты окружающей среды - влияние бизнеса Группы. Например, количество отгруженных товаров на премию, чтобы компенсировать выбросы CO2, всего за 1 год (с 2008 по 2009) увеличился в 5 раз с 145 миллионов до 704 миллионов.

Исследование о тенденциях в области экологически ориентированной логистики, при поддержке ряда авторитетных экспертов из институтов, таких как Массачусетский технологический институт, Потсдамского института по вопросам изменения климата, Национальный университет Сингапура, Технический университет Берлина. Было также приняли участие эксперты из Группы компаний Deutsche Post DHL, а также некоторые из клиентов Группы, в том числе такие компании, как Fujitsu, Henkel, HP, Unilever и Walmart.

"Мы хотим сделать существенный шаг вперед в области снижения выбросов углекислого газа и внести свою лепту в формирование экономики, ориентированной на сокращение CO2 исследование дает возможность более внимательно взглянуть на то, как наша индустрия будет добиваться поставленной цели.", - Сказал Франк Аппель, генеральный директор Группы компаний Deutsche Post DHL, на презентации исследования в Шанхае. "Экологически-ориентированное развитие, особенно в области снижения выбросов углекислого газа в атмосферу, уже является одним из центральных аспектов деятельности нашего бизнеса, а также ключевой частью стратегии развития Группы. Мы отмечаем, что требования к экологичным логистическим решениям со стороны наших клиентов растут, и это является отражает правильность выбранного нами пути Deutsche Post DHL стала первой логистической компанией мира, объявившей четкую цель программы по сокращению количества выбросов углекислого газа в атмосферу -. на 30% к 2020 году по сравнению с уровнем 2007 года ".

Согласно исследованию, именно индустрия логистики будет стимулировать усилия по снижению выбросов СО2 в большинстве секторов экономики благодаря своему уникальному опыту и участию в каждом звене цепочки поставки товара от производителя к потребителю. В этом убеждены 63% корпоративных клиентов Группы. Это и возможности, и вызов для провайдеров логистических услуг. Компании, деятельность которых в области защиты окружающей среды, социальных программ и сотрудничества с правительствами стран оценивается высоко, более чем на 8% опережают в своих показателях те организации, которые уделяют меньше внимания этим аспектам. Исследование также демонстрирует, что существенное сокращение количества выбросов углекислого газа в атмосферу может быть достигнуто в логистическом секторе уже сейчас, без каких-либо масштабных прорывов в науке и технологиях.

"Индустрия логистики способна повлиять на уровень производимых ею выбросов СО2 уже сегодня путем работы над эффективностью своей инфраструктуры, используя оптимальные модели транспортировки, а также за счет грамотного управления объемами грузов и маршрутами автоперевозок", - подчеркнул Аппель. "Цель, которую мы преследовали, создавая данное исследование, - формирование широкой, но сфокусированной дискуссии Отчет призван показать, что инновации в бизнесе и внимание общества к проблемам окружающей среды могут стимулировать развитие экологически-ориентированной промышленности в глобальном масштабе, а также формировать экономику. нацеленную на сокращение выбросов углекислого газа ".
Согласно исследованию, механизмы подсчета финансовой составляющей последствий от выбросов СО2 будут усиливать динамику рынка в сторону более экологичных товаров и услуг. Как только удастся привязать "живые" деньги к выбросам углекислого газа, воздействие на окружающую среду станет напрямую отражаться на инвестиционной привлекательности проекта организации или. Как показал опрос, проведенный в рамках исследования "Взгляд в будущее", значительная часть респондентов принимает факт, что экологически-ориентированные решения будут стоить им дороже. Интересно, что осознание серьезности проблемы глобального потепления по результатам исследований находится на более высоком уровне в Китае и Индии, чем в странах с более развитыми экономиками. Еще один вывод исследования заключается в необходимости принимать срочные меры по уменьшению негативного влияния деятельности людей на окружающую среду. Опыт Deutsche Post DHL также подтверждает, что в последние годы оба обозначенных фактора - готовность клиентов принять более высокие тарифы для перевозки экологически чистыми видами транспорта и растущее осознание необходимости защищать окружающую среду - оказывали влияние на бизнес Группы. К примеру, количество грузов, отправленных с надбавкой для компенсации выбросов СО2, всего за 1 год (с 2008 по 2009) выросло в 5 раз, со 145 млн до 704 миллионов.

Исследование, посвященное тенденциям в области экологически-ориентированной логистики, было проведено при поддержке ряда авторитетных экспертов из таких учреждений, как Массачусетский Институт технологий, Потсдамский Институт Климатических Изменений, Национальный Университет Сингапура, Берлинский Технический Университет. В нем также приняли участие эксперты Группы компаний Deutsche Post DHL, а также некоторые клиенты Группы, включая такие компании, как Fujitsu, Henkel, HP, Unilever и Walmart.