"Закрытие дорог"
В связи с приказом Министерства транспорта, движение грузовиков на федеральных трассах с 25 марта по 25 июня фактически становится незаконными. В связи с этим, перевозчики записал видео-обращение к главе государства, где попросили ввести мораторий на "заведомо коррупционные приказы" Министерства транспорта. Подробности - в материале корреспондента радио "Вести FM" Яна Мельникова.
К чему ремонт дороги, когда вы можете просто помешать ими пользоваться? По словам перевозчиков, Министерство транспорта того и добивалось, когда подготовило приказ ограничения движения грузовых автомобилей с нагрузкой на ось более 5 тонн. В итоге, зачастую фура не может ехать даже пустой. Ограничения не распространяются на грузовые автомобили, которые перевозят продукты питания, лекарств, топливо, почту, и не касается международных и пассажирских перевозок. То есть, доставка бытовой техники, автомобилей и других товаров в течение трех месяцев фактически останавливает, говорит автор видеобращения к главе государства, президент Ассоциации перевозчиков Сибири Вячеслав Трунаев. В конце концов, для получения разрешения на провоз грузов с тоннажем, превышающим разрешенный, занимает в среднем две недели, в ином случае это стоит несколько сотен тысяч рублей штрафа - компенсация за ущерб, причиненного дорожному полотну.
Ни один из перевозчиков не будет ждать 2 недели для получения разрешение на один рейс, а во-вторых, суммы за официальное разрешение, которые в некоторых регионах достигают 15 000 рублей за 100 километров пробега, никто будет не платить. В результате чего на рейс, перевозчик выходит на свой страх и риск, ведь водитель, как физическое лицо может лишиться прав на срок до 6 месяцев, а юридическое лицо и вовсе может лишиться 500 тысяч рублей
Однако, как отмечалось в Росавтодор, такие ограничения вводятся весной каждого года, не только в России, но и за рубежом. И, по словам начальника технического обслуживания и сохранения дорог Росавтодора Игоря Астахова, транспортные компании уже давно используют в это время малотоннажные грузовики. И сроки, сказал Астахов, не три месяца, как говорят Сибирские дальнобойщики, а намного меньше, и это не вызывает серьезные потери.
В Министерстве считают, что транспортировка станет менее прибыльным делом, но все же, она не остановится полностью, и существенно повлиять на себестоимость продукции транспортировка должна, потому что период ограничений довольно короткий.
Действительно, на примере Курской области видно, что весной ограничение длится в течение месяца - с 28 марта по 26 апреля. Правда, есть одно ограничение - с 15 июня по 15 августа крупнотоннажный транспорт пускают на федеральные дороги с 9 утра до 9 вечера, когда температура на улице превышает 32 градусов. То есть фрукты с юга можно легально перевозить только в ночное время. Как отметил в своем видеобращении Вячеслав Турнаев, несмотря на все запреты, компании будут выпускать в рейсы свои тяжелые грузовики
"Многолетний опыт и практика показывают, что весной на территории Российской федерации, объем перевозимых грузов крупнотоннажным транспортном не сокращается. Но это не приводит к существенному ухудшению дорожного покрытия, если ему отводиться надлежащее внимание и своевременный ремонт, но отряд коррупционных исполнителей данного решения весной растет не по дням, а по часам. Каждый перевозчик знает размер так называемой «таксы» на весовых станциях в каждом конкретном регионе ", - говорит Турнаев.
Грузоперевозчики попросили главу государства наложить мораторий на приказы Минтранса, которые ограничивают их работу. А само видеобращение уже вызвало сотни откликов с советами вовсе перекрыть федеральные трассы, сообщает "Logistic.ru"
